На тихой Школьной улице, расположенной параллельно улице Сергия Радонежского в Таганском районе, планируют восстановить трамвайное движение. Последний трамвай прошел по Школьной 36 лет назад – в 1980 году электровагончики ездить здесь перестали. Однако сейчас власти активно взялись за эту улицу и планируют вернуть трамваи.
Новая линия будет длиной в 1.2 км, с обеих сторон – т-образные перекрестки. Разумеется, помимо восстановления самого движения придется монтировать контактную сеть, прокладывать кабели, строить остановки. Сейчас планируется создать четыре посадочные платформы. А это значит, что о пешеходной Школьной можно забыть. Улица навсегда лишится тишины. А ведь многие дома здесь – памятники федерального значения, и как на них отразится вибрация от трамваев – неизвестно.
В редакцию Таганки.pro поступили десятки запросов от жителей, возмущенных планами властей. К решению проблемы подключился глава Таганского муниципального округа Илья Свиридов.
«Я рассмотрел все обращения граждан с категорическим требованием не допустить начала трамвайно-восстановительных работ по Школьной улице и считаю, что решение о восстановлении старых линий, принятое 20 мая 2013 года на совещании у Мэра Москвы, нецелесообразно и даже вредно для жителей, проживающих на четной стороне улицы Сергия Радонежского. Также это принесет неудобство жителям дома 2/50 по Рогожскому Валу и москвичам, живущим на Библиотечной улице», – сообщил редакции Таганка.про Илья Свиридов.
Был организован сбор подписей жителей. На текущий момент против восстановления трамвайного движения на Школьной поставили свои подписи более 300 жителей Таганки.
Такой Школьная улица была в 80-е годы XX века
Впервые о планах по восстановлению старых трамвайных линий чиновники заявили еще 20 мая 2013 года на совещании мэра Москвы. Это решение правительство Москвы приняло в рамках плана мероприятий по восстановлению и развитию трамвайных путей в городе Москве на 2012-2016 годы. В свою очередь, этот план был утвержден Мэром ещё в сентябре 2011 года, с ним и по сей день можно ознакомиться на сайте Департамента транспорта (https://dt.mos.ru/dopmaterials/prilozhenie_509_pp_2.08.13.pdf).
Почти три года все было тихо, но в прошлом году в трамвайном вопросе начались подвижки. В начале 2015 года (http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?noticeId=1936688&epz=true) Государственное унитарное предприятие города Москвы «Научно-исследовательский и проектный институт городского транспорта города Москвы» («МосгортрансНИИпроект»), ранее входившее в состав ГУП «Мосгортранс», получило от самого «Мосгортранса» право на разработку проекта и смет на восстановление трамвайного движения на Школьной, а в декабря 2015 это же НИИ разместило запрос о разработке проекта по восстановлению трамвайного движения на Школьной.
Согласно уставу данной организации, в сфере ее влияния – все виды и направления деятельности городского транспорта Москвы (http://www.mgtniip.ru/institute/account/#submenu). Работы по перепроектированию инженерных сетей на Школьной улице оценили в 7,4 миллиона рублей, и в конце июня, согласно контракту, проект уже должен был быть готов.
Так Школьная выглядит сейчас
31 мая 2016 года руководителю Департамента транспорта М.С. Ликсутову был направлен официальный запрос с просьбой предоставить информацию о том, организовывались ли опросы о необходимости прокладки трамвайных путей среди местных жителей. Также в этом запросе заместителя Мэра просили сообщить, проводились ли хоть какие-то мероприятия по информированию жителей, касающиеся трамвайного движения.
Спустя полтора месяца депутату Свиридову пришел ответ от Евгения Адамова – заместителя Департамента транспорта. В своем ответе чиновник сообщил, что, оказывается, многолетнее отсутствие трамвайного движения было временным и что движение будет восстановлено в соответствии с протоколом совещания у Мэра Москвы от 20 мая 2016 года. Также Адамов написал, что в настоящее время уже ведется разработка проектно-сметной документации. О тишине зам Ликсутова велел не беспокоиться.
«Планируется использование современных шумопоглощающих конструкций и технологий трамвайных путей, а также выпуск на маршруты низкополых трамвайных вагонов нового поколения», – написал Адамов в своем письме. Также он подчеркнул важность и нужность возвращения трамваев на Школьную. По словам чиновника, трамвайный маршрут №8 «Ивановское – Курский вокзал», который появится на этой улице, станет панацеей для разгрузки Калининской ветки метро и «обеспечит скоростную беспересадочную связь восточных районов города с центром».
Самое возмутительное и в то же время закономерное в данной ситуации – это тот факт, что мнение жителей ближайших домов, под чьими окнами будут вновь грохотать трамваи, не спрашивали ни о чем. Их мнение банально никому не интересно.
Тихая и спокойная улица, вероятнее всего, превратится в пристанище громких шумных трамваев, несмотря на уверения чиновников. И теперь вместо пения птиц и перезвона колоколов Спасо-Андроникова Монастыря жители будут наслаждаться стуком колес, пронзительными трамвайными звонками и дрожащими оконными стеклами. Но пару часов тишины жителям власти все же великодушно выделили – движение будет прекращаться один раз в сутки, на три часа – с 2:00 до 5:00.
Самое смешное, что все это происходит под громкие крики об исторической справедливости. Ведь власти, как всегда, радеют за правду, историю и наследие, которые, как все мы помним, не продаются! Восстанавливают «исторический маршрут»! Циничное молчание сменяет разговоры об исторической справедливости лишь тогда, когда это угодно власть имущим. Далеко ходить не надо: во время сноса Таганской АТС никто почему-то не вспомнил ни и наследии, ни об истории.
Мы публикуем лишь несколько обращений жителей в нашу газету.
«Возмущён планами властей восстановить движение трамваев по Школьной! Я этот ужас пережил уже более 30 лет назад!
С уважением,
Жилкин Сергей Анатольевич, 65 лет, Библиотечная, 27-64»
«На Школьной улице собираются вернуть трамвайные пути!! Куда обращаться жителям с просьбой этого не делать?»
Ольга.
«Хотят вернуть трамваи как было раньше, а жителей никто не спрашивает, хотят ли они под окнами трамваи…»
Николай.
«Люди в ужасе! Не знают, куда идти просить/жаловаться против восстановления трамвайных путей!»
Анатолий.
