Новости
5 шагов к капитальному ремонту
собственникам жилья надо это знать
Новости
И.Т.Свиридов — приём жителей
по понедельникам с 17:00 до 20:00

Гаражное противостояние: Ликсутов возвращает тариф к 1 мая.

…Это было похоже на ковбойский боевик. Или на мафиозные рейдерские захваты отчаянных 90-х. Конфликты, митинги, флэшмобы, силовое противостояние, сбиваемые кувалдами замки и борьба ЧОПов… Все началось больше года назад. В феврале 2012 года на дверях коммунальных домов Таганки появились объявления: управляющая компания «ТрансЛогистик» поднимает плату за пользование коммунальными гаражами.

Что за компания «ТрансЛогистик» — никто не знал и особо не обеспокоились. А зря, потому что «ТрансЛогистик» затем надолго приковал к себе внимание автовладельцев Таганского и других районов Москвы.

Первыми пострадали жители Нижегородской и Новорогожской улиц, Рогожского вала и Коврова переулка. Им было в ультимативной форме предложено переписать договоры на услуги паркования в подземных гаражах их же домов с новой управляющей компанией по внезапно выросшей цене — где вдвое, а где и поболее. Народ естественно возмутился и стал выяснять что же это за «ТрансЛогистик» такой. Оказалось, эта новая компания неясным образом отодвинула в сторону текущие управляющие компании подземных муниципальных гаражей. А затем назначила новую цену на свои «услуги» — коммерческую! Это уже вызвало конкретный протест москвичей. Кто дозволил ставить коммерческие цены на муниципальные услуги?! Может быть гаражи тайком приватизировали очередные коррупционные руководители?

Да и текущие управляющие компании не очень-то торопились отдать свой привычный бизнес бойкому новичку. Но «ТрансЛогистик» имел что называется «мохнатую лапу» где-то наверху, и всем открыто об этом намекал. Стоит пояснить, что основным «мотором» возникших сложностей стало желание кое-кого из руководства Москвы наколдовать себе доход от превращения муниципальной услуги в коммерческую. Схема была знакомая: между городом и горожанами нужно встроить ООО, которое начнет диктовать свои условия. Этим ООО и стал «ТрансЛогистик».

Обстановка накалялась, пока жалобы жителей не легли на стол муниципального депутата Таганского района, секретаря Московского отделения СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Ильи Свиридова. Дело сразу приняло организованный характер. Свиридов порекомендовал никому не платить новых тарифов, пока не выяснится чья это воля и по какому праву. Объединившиеся при поддержке муниципального депутата таганцы воспряли духом и потребовали от городских властей ответа. Старые управляющие компании тоже держались за свое место, подключаясь к противостоянию. Были разосланы письма во властные инстанции — в том числе мэру Москвы С.Собянину с вопросом: чем вызвана смена управляющей компании и почему городские власти допускают действия, значительно ухудшающие жизнь своих же горожан?

Однако руководство «ТрансЛогистика» не обратило на возмущение граждан ровно никакого внимания. Более того: представитель компании Антон Лабзин заявил: «ТрансЛогистик» захватит гаражи силой, если работающие там эксплуатационные организации не отдадут их мирно!

События стали раскручиваться по силовой спирали. Возникали стихийные стычки, ходили слухи о конфликтах, и не всегда словесных. Проблемой занялись представители партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, депутаты Государственной Думы делали официальные запросы, чтобы выяснить, на каком основании назначена грабительская цена за муниципальные гаражи, и как проходил конкурс на замену управляющей компании. Для примирения противоборствующих сторон Управа Таганки созвала встречу в доме культуры «Стимул», куда пришли возмущенные автовладельцы, представители «ТрансЛогистика», и руководство района. В результате обсуждения народу пообещали, что вопрос тщательно изучат, и будет назначена справедливая цена. Пока же на 2012 год будет заморожена старая — 3.800 рублей.

Можно было радоваться — промежуточный успех достигнут. Автовладельцы провели встречу с представителями эксплуатирующих структур, создали рабочую группу из пользователей 11 гаражей Таганского района для проверки состояния и условий, для согласования нового договора с «ТрансЛогистиком».

Но уже в мае мирная тишина была взорвана. История захвата подземных гаражей по адресам: Ковров 4 и Рогожский Вал 7 не только не утихла, но даже набирала обороты. Днем 21 мая 2012 на территорию гаража по Коврову пер. 4 ворвались с десяток неизвестных кавказской внешности с кувалдой в руках. Взломав двери и силой захватив помещение, они вынесли под руки четырех сотрудников ЧОПа, который имел на руках действующий договор на обслуживание!

Сразу после вывода чоповцев их места заняли работники нового ЧОП «Белая русь» (по свидетельствам очевидцев — с договором от «ТрансЛогистика»). Приехавший по сигналам жителей Илья Свиридов осмотрел документы, заявления, вызвал СМИ и оперативно принял меры. Ситуацию на тот момент снова удалось уладить.

2012 год прошел относительно тихо. Это был лишь промежуточный итог. Но в теперь таганцы, в отличие от других районов Москвы, целый год платили прежнюю цену!

В 2013 году начался новый виток гаражного противостояния. Ведь в других районах «ТрансЛогистик» получал куда больше денег с тех же самых «услуг»! В начале января жители Таганского района получили извещение о дополнительной оплате в 1.000 рублей за текущий месяц, в дополнение к уже оплаченным за парковку 3.800 рублям. Выданные квитанции на февраль уже означали по 4.800 соответственно. Это произошло вопреки обещаниям мэра Сергея Собянина и ныне оставившего пост префекта ЦАО Сергея Байдакова.

Пользователи гаражей, чьи финансовые интересы были ущемлены компанией ООО «ТрансЛогистик», провели собрание, подсчитав, что пострадавшими только по Таганскому району оказались более 2 тысяч человек.

Депутат Илья Свиридов пригласил на собрание представителей власти — Управу представлял зам. главы Роман Алексахин. К чести Управы — она поддержала граждан в части сохранения условий тарифов на паркование.

Выступивший следом представитель «ТрансЛогистика» Станислав Казаков оповестил, что его компания вновь выиграла тендер, который прошел на сайте www.mskgarage.ru, с условленной ценой в 4.800 рублей, поэтому они «тут не причем, все деньги пойдут в ГУП». Последующая проверка показала, что на указанном сайте такой информации не было!

Вновь включившиеся в борьбу за защиту прав избирателей депутаты Таганского ВМО подготовили обращение к префекту ЦАО Фуеру В.С., начальнику ГУВД ЦАО Паукову и вице-мэру Хуснуллину, с просьбой разобраться в данной ситуации. Через неделю состоялось расширенное собрание, на котором кроме полутора сотен автолюбителей, представителей «ТрансЛогистика» также присутствовали — зам.директора ГУП города Москвы «Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения города Москвы» (оператор гаражей, организатор тендера на управление) Фролов А.С., зам. главы Управы Таганского района Алексахин Р.Н. и зам. префекта ЦАО Воронцов К.В.

В итоге обсуждения было утверждено, что на январь цена остается 3.800 рублей, а цена с февраля на 2013 год будет определена с учетом мнения всех заинтересованных сторон, Префектуры, ГУП, Департамента имущества, транспорта. Была создана рабочая группа из представителей 11 гаражей Таганского района, для проверки состояния гаражей и участия в согласовании нового договора с «ТрансЛогистиком». Казалось бы, теперь все пойдет мирным путем. Но и после создания рабочей группы с представителями «управляющей компании» ООО «ТрансЛогистик» решить вопрос в форме диалога не получилось. Вновь начались требования уплаты дополнительных денег, запугивания, преграды и блокировка на заезд в гаражи для тех кто платит по старому.

В ответ 10 февраля 2013 года, при поддержке депутата Ильи Свиридова, рассерженнные автолюбители провели согласованный с властями митинг протеста в Новопушкинском сквере: «АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ ПРОТИВ КОРРУПЦИИ». В этот раз на акцию протеста вышли не только таганцы, первыми вступившие в борьбу с коррупционной схемой. Теперь к ним присоединились жители шести других районов Москвы, поверивших, что победить немотивированное повышение расценок — возможно. Стало ясно: данная проблема касается всех жителей столицы, а движение ширится!

12 февраля депутат Илья Свиридов посетил совещание в департаменте транспорта, где ГУП заявил, что будет выполнять требования закона, который обязывает их проводить независимую оценку, что они и сделали. Цена по этой оценке — 4.800. На довод Свиридова, что и ГУП, и Префектура, и сам Департамент транспорта подтвердили цену в 3.800 «до утверждения городских тарифов» ГУП сообщил, что в декабре 2012 года у них была контрольно-счетная палата Москвы, которая «выявила нарушения», и что якобы именно из-за неё в итоге получается 4.800. С собой у них, конечно, никаких бумаг и решений не было, но опять пообещали представить позже.

Итак, власти явно заняли сторону «ТрансЛогистика» в части повышения муниципальных расценок до коммерческих. Или может быть это «Транслогистик» занял сторону властей? Опять надо было демонстрировать единство и волю народа.

С наступлением весны автовладельцы Таганского района решили добавить креатива в затянувшееся гаражное противостояние. 6 марта был проведен фантастический флэшмоб по адресу Ковров переулок, д. 4. В часы, когда граждане возвращаются с работы, автолюбители выехали из гаражей на всех своих машинах и припарковались на окрестных территориях дворов, включив мигалки. Были приглашены СМИ. Задача флешмоба — показать, что будет, если владельцы автомобилей перестанут пользоваться подземными гаражами — была достигнута. Стало ясно, подобное неминуемо повлечет коллапс во дворах и на прилегающих дорогах.

Противостояние продолжалось. Каждая из сторон находила новый действенный ответ, в надежде угомонить противника. Власти использовали затяжки и обещания. Сплотившиеся в борьбе автовладельцы — акции и митинги, все более заметные и получающие резонанс в столице. Выяснилось, что пресловутый «ТрансЛогистик» по факту не является эксплуатирующей организацией и не платит коммунальные платежи. Получалось, что «ТрансЛогистик» — это лишь человек на охране, поднимающий шлагбаум. Схема сыпалась! Граждане возмутились: за что мы платим? Куда уходят деньги? И куда смотрит прокуратура?
Департамент транспорта снова пообещал — разберемся к 1 апреля! — и снова обманул, ибо никакой разборки не последовало.

10 апреля на встречу с вице-мэром по транспорту М.С.Ликсутовым автолюбители-пользователи гаражей Таганки и других районов Москвы пришли с массой вопросов. Эти вопросы озвучил вместе с ними муниципальный депутат Таганки Илья Свиридов. Ликсутов, в присутствии сотен людей, пообещал автовладельцам, что в срок до 1 мая 2013 года разберется с вопросом и вернет первоначальную тарифную цену в 3.800 рублей в месяц. «Пока я не разберусь, ни одного из вас не выгонят на улицу» — пообещал он. И еще пообещал, что постарается разобраться с коррупцией в схеме управления гаражами, и фактической монополией в этой сфере…

Граждане ушли домой с чувством выполненного долга и достигнутого результата. Кто знает, возможно гаражное противостояние еще не окончено, и это лишь очередные обещания властей. Но люди поняли — с поддержкой муниципального депутата, совместными действиями можно победить в любой борьбе.

 

Социальные комментарии Cackle

ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ

Яндекс.Метрика